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2月份，重卡市场整体销量同比增长36%，收获2025年的首次增长，牵引车市场的表现会好一些吗？
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2月销售4.29万辆，环比增长21%，同比增长45%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年2月份，我国重卡市场共计销售8.14万辆，环比增长13%，同比增长36%，同比增幅实现转正（1月份重卡市场同比下降下25%）。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在2025年2月份同样交出环比、同比双增的成绩单：销售4.29万辆，环比增长21%，同比增长45%，同比增幅比重卡市场整体增幅高出9个百分点，继续跑赢重卡市场“大盘”。
纵观近五年2月份牵引车市场销量及增幅走势图可见，最近五年，牵引车市场在2月份走出一个增-降-增-降-增的走势（与重卡市场整体走势相同），近五年2月份牵引车销量高位是2021年的6.5万辆，2021年2月份牵引车市场同比增幅达到185%；2022年2月份出现意料之中的下滑，销量再次跌至不足3万辆；2023年2月份牵引车市场同比大增54%，销量接近4万辆；2024年2月份牵引车市场销量又一次不足3万辆，今年2月份牵引车市场销售4.29万辆，在近五年里排在第二高位。
从累计销量看，2025年1-2月，牵引车市场累计销售7.83万辆，在近五年里同样排在第二高位，但比近五年最高的2021年1-2月累计少销售7万余辆，比上年同期的7.55万辆同比增长4%，增长约2800辆，累计销量增幅也从上月的下降23%回到上升区间（如上图）。
重汽/解放超万辆争月榜第一，徐工/远程/北汽翻倍涨
2月份，牵引车市场整体销售4.29万辆，有2家企业销量超过万辆，月销万辆企业数较上月增加一家。重汽和解放2月份分别销售牵引车1.18万辆和1.12万辆，重汽蝉联月榜销冠。
2025年2月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年2月份牵引车市场同比增长45%，同比增幅从上月（-23%）成功转正，约比去年2月份多销售1.32万辆。具体到2月份销量排行前十企业来看，十家企业均实现增长，其中徐工、远程和北汽重卡同比分别增长了310%、242%和108%，纷纷以翻倍增长的方式跑赢2月份牵引车“大盘”，其中徐工和北汽重卡今年前两月均实现翻倍增长；解放、福田、东风和宇通2月份销量同比分别增长95%、69%、68%和82%，增速也高于2月份牵引车市场整体增速；重汽、陕汽和江淮同比实现两位数增长。
从市场份额看，2月份，牵引车市场销量前十企业合计份额达到99.70%，其中销量排名前五企业合计份额就超过90%，达到91.28%，行业前五企业2月份份额均超过10%，其中排名前两位数的重汽和解放份额均超过25%，分别达到27.53%和26.20%，两家企业合计分食了2月份牵引车市场超5成的份额；陕汽、福田和东风2月份份额分别为15.04%、11.28%和11.24%，相邻企业间的差距很小。
从行业格局看，2025年2月份牵引车市场行业前十成员与上月不同，排名也出现了一些变化：宇通重返前十，列2月份月榜第10位；江淮从1月份月榜第10位上升1位至2月份月榜第9位；远程从1月份月榜第8位上升1位至2月份月榜第7位。排名月榜前6位的重汽、解放、陕汽、福田、东风和徐工保持1月份排名不变。
1-2月累计增长4% ，徐工领涨，解放/福田等份额增长
从累计销量看，2025年1-2月，牵引车市场累计销售7.83万辆，同比累计增长4%。在2月份实现超4成的大增后，2025年牵引车累计销量增幅重返上升区间，约比去年1-2月累计多销售2800辆。
具体到累计销量前十企业（与2月份销量前十略有出入）来看，大多数企业都实现增长（如上图）。徐工和北汽重汽今年1-2月累计销量同比分别增长了217%和123%，实现翻倍增长；重汽、解放、福田、远程等企业今年1-2月累计销量增幅也高于牵引车市场整体增幅，跑赢市场“大盘”。与此同时，累计销量前十企业中有3家企业处于下降区间，且3家企业累计降幅均超过2成，下滑最严重的企业今年1-2月累计销量同比下降了34%。
从累计份额来看，今年1-2月牵引车累计销量前十企业合计份额达到99.40%，有4家企业累计份额超过10%，排名前两位的重汽和解放累计份额双双超25%，分别达到27.99%和25.70%；排名3、4位的陕汽和福田累计份额分别达到15.43%和12.25%；暂列第5位的东风累计份额也接近10%，达到9.50%。2025年1-2月，牵引车行业前五合计份额超过9成，达到90.86%。
与去年同期相比，重汽、解放、福田、徐工、远程和北汽重卡等企业市场份额有所提升，其中福田、徐工和解放3家企业提升最为明显，分别提升了3.09个百分点、2.31个百分点和1.16个百分点。
与2024年年终格局相比，牵引车行业前十成员和成员座次均发生了变化：去年牵引车排位赛最终名列第11位的北奔，目前暂列行业第10位；去年年终排名第10的远程商用车，在2025年前2月分别抢到月榜第8和第7的位置，2月过后暂列行业第7；去年年终排名第5位的福田今年前2月均抢到了月榜第4位，2月过后暂列行业第4；去年年终排名第7位的徐工上升一位，暂列行业第6。你进我退中也有企业排名出现下滑，甚至被挤出前十。不过2025年刚刚开始，落后的企业都还有机会。
结语：
2025年前2月，牵引车市场同比分别下降23%和增长45%，走势颇为刺激。2月过后，2025年牵引车累计销量同比增长4%，接下来的3月份和4月份是重卡行业传统的销售旺季，牵引车市场能就此开启“连增”吗？
