0【第一商用车网 原创】
2025年一季度，我国商用车市场走出一个降-增-降的走势，3月过后累计销量突破100万辆，同比累计增长2%。
4月份，同样算是传统的销售旺季，商用车市场表现能否更好一些？行业格局又有没有什么新变化？
请看第一商用车网的分析报道。
4月销37万辆，环比下降18%、同比增长3%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年4月份，我国商用车市场销售36.71万辆，环比今年3月份下降18%，同比增长3%，同比增速实现转正（3月份商用车市场同比下降2%）。
纵观近五年4月份商用车销量及增幅走势图可见，近五年商用车市场在4月份走出一个增-降-增-增-增的趋势，最近五年4月份的商用车市场有四年都实现增长，其中2021年4月份销量超过50万辆，达到54.78万辆，之后的2022年4月份同比下降61%，跌至20万辆级别。最近三年4月份商用车市场分别销售34.76万辆、35.74万辆和36.71万辆，相差非常小，今年4月份36.71万辆的销量在近五年里排在第2高，属于正常“发挥”。
从累计销量来看，130万辆上下是最近几年1-4月份商用车累计销量的正常水准，今年1-4月商用车市场累计销售141.81万辆，属于正常水准中的较高水平，在近五年里同样排在第2高位，但与五年最高的2021年1-4月相比有超50万辆的差距，比去年前4月则累计多销售了接近3万辆，累计增幅为2%。
福田超5万辆蝉联月榜销冠，东风/重汽拼前二
2025年4月份，商用车市场有11家企业销量超过万辆（排名月榜第11位的陕汽销量也破万），月销超万辆企业与3月份持平。福田以5.39万辆蝉联第一，夺得自己今年在商用车市场的第4个月榜冠军。
2025年4月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年4月份，商用车市场同比增长3%，同比增幅从上月（-2%）转正。在市场整体销量同比实现小幅增长的大环境下，主流企业有增有降，4月份销量排行前十企业5增5降：福田、东风、重汽、江铃和大通4月份销量同比分别增长了20%、24%、12%、9%和28%，实现增长的几家企业同比增幅均高于市场整体增幅；与此同时，下滑的几家企业有两家出现超3成下滑，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了37%。
从市场份额来看，4月份销量前十企业销量均超1.5万辆，合计份额达到74.32%，其中排名前五企业合计份额就接近过50%，达到48.96%。4月份，商用车市场仅有两家企业份额超过10%，排名月榜首位的福田抢到4月份商用车市场14.69%的份额；东风以10.37%的份额排名次席；排名第3位的重汽月度份额也接近10%，达到9.96%；排名4、5位的长安和五菱4月份份额分别为8.07%和5.89%。
排名4月份月榜第6、7位的江铃和解放份额分别为5.70%和5.46%，两家企业月度份额差距仅有0.24%；排名月榜第8位的江淮月度份额为5.09%，与6、7位江铃和解放相差均不足0.7%，领先排名第9位的陕汽不足0.5%；4月份最小的差距出现在月榜第5、6位的五菱和江铃之间，两家企业4月份份额仅相差了0.19%，销量仅相差了600余辆，商用车市场的座次争夺战每个月都很精彩。
从行业格局看，4月份商用车销量排行前十成员与排名均有变化：大通重返月榜前十，排名4月份月榜第10位（大通3月份排名第11位）；五菱上升3位至月榜第5位（五菱3月份排名第8位）；长城上升一位至月榜第9位（长城3月份排名第10位）。相对应的，也有不止一家企业排名出现下滑，月榜排名与3月份保持一致的有排名1-4位的福田、东风、重汽和长城，以及排名第6位的江铃。
1-4月累销142万辆，同比增长2% ，福田等份额增长
从累计销量看，2025年1-4月份，商用车市场累计销售141.81万辆，同比累计增长2%，累计销量增幅与3月过后持平，比去年同期累计多销售2.81万辆。
具体到累计销量前十企业来看，福田、重汽、东风和长安累计销量超过10万辆，分别达到22.24万辆、14.36万辆、13.50万辆和13.27万辆；解放和江淮离累销10万辆也非常接近，分别累计销售9.54万辆和8.39万辆；江铃、五菱、长城和陕汽累计销量均超6万辆，分别达到7.40万辆、7.32万辆、6.75万辆和6.34万辆。
从累计销量增幅来看，主流企业有增有降（累计销量前十5增5降）。福田、重汽、江铃、长城和陕汽等5家企业1-4月累计销量同比分别增长了12%、7%、8%、10%和10%，增幅均高于市场整体增幅，实现增长的同时也跑赢商用车市场整体增速。与此同时，下滑的几家企业有三家企业累计降幅达到两位数，下滑最严重的企业今年1-4月累计销量同比下降了20%。
从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到76.93%，行业前五合计份额达到51.41%，目前仅有2家企业累计份额超过10%，相邻企业相差均不算大，多组“邻居”份额相差不足0.5%。与去年同期相比，福田、重汽、江铃、长城和陕汽等企业市场份额实现增长，其中提升最明显的是福田，提升了1.36个百分点。
从行业格局看，2025年4月过后，商用车市场前十与去年年终前十相比成员一致，排名则有小变：重汽上升2位暂列行业第2（重汽去年年终排名第4位），福田、解放、江淮、江铃、五菱、长城和陕汽等企业均保持去年年终排名不变。
结语：
4月份，商用车销量同比增长3%，今年前4个月，商用车市场走出一个降-增-降-增的走势，4月过后，累计销量同比累计增长2%，净增长约2.81万辆。第一商用车网注意到，2025年，商用车市场延续了上年的激烈竞争，“邻居”间的差距都非常小，4月过后，长安和东风、五菱和江铃，以及陕汽和长城间累计份额差距都不足0.3%，换位也许就发生在下个月，请关注本站的后续报道。
