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自2025年6月份起，我国商用车市场同比一直保持增长态势，10月过后累计销量接近350万辆，较上年同期净增长接近30万辆。
11月份，商用车市场连增继续，请看第一商用车网的分析报道。
11月销39万辆，环比增长9%、同比增长24%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年11月份，我国商用车市场销售39.17万辆，环比今年10月份增长9%，同比增长24%，同比增速较上月（+21%）扩大3个百分点，收获一波同比“6连增”。
上图可见，近五年11月份的商用车市场走出一个降-降-增-降-增的趋势，最近五年11月份商用车市场销量大致呈现三个级别：低于30万辆水准（2022年）、30-35万辆（2021年、2024年），以及超35万辆水准（2023年、2025年）。单从数字上看，今年11月份商用车市场39.17万辆的销量在近五年里是最高水平，比去年11月份多销售约7.7万辆，比五年最低的2022年11月份则高出近14万辆。
从累计销量来看，360万辆上下是最近几年1-11月商用车累计销量的正常水准，今年1-11月商用车市场累计销售387.04万辆，属于正常水准中的高位表现，在近五年里排在第2高，但与五年最高的2021年前11月相比有超56万辆的差距，比去年1-11月则累计多销售了超36万辆，累计增幅为10%，较10月过后扩大1个百分点（如上图）。
福田超5万辆蝉联月榜销冠，东风“险胜”长安进前三
2025年11月份，商用车市场有12家企业销量超过万辆（排名月榜第11位的长城、排名第12位的远程月销量也破万），月销超万辆企业数与上月持平。福田以5.48万辆蝉联第一，斩获自己今年的第11个商用车月销量榜冠军。
2025年11月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年11月份，商用车市场同比增长24%，同比增幅较上月（+21%）扩大3个百分点，主流企业有增有降，11月份销量排行前十企业8增2降：重汽、长安、解放、大通、五菱和陕汽同比分别增长了39%、66%、69%、108%、97%和27%，实现增长的同时也跑赢11月份商用车市场“大盘”；东风和江铃同比实现两位数增长，但增速低于市场整体增速，跑输市场“大盘”；与此同时，销量前十中也有两家企业同比出现下滑。
从市场份额来看，11月份销量前十企业合计份额达到75.69%，其中排名前五企业合计份额就接近50%，达到49.26%。11月份，商用车市场仅有两家企业份额超过10%，排名首位的福田抢到商用车市场13.99%的份额；重汽销售4.05万辆排名次席，月度份额为10.34%；排名3、4位的东风和长安销量均为3.55万辆，月度份额均为9.07%，东风以14辆的微弱优势“险胜”长安摘得月榜季军；排名月榜5、6位的解放和江铃销量均超2.5万辆，月度份额分别为6.79%和6.42%。
排名月榜第7-10位的大通、五菱、江淮和陕汽销量均超1.8万辆，月度份额分别为5.56%、5.12%、4.74%和4.61%。11月份，相邻企业间的份额差距非常小，除了长安与东风（月度份额仅相差0.004%），其他多组“邻居”月度份额相差同样很小，江铃和解放、五菱和大通、江淮和五菱、陕汽和江淮之间的差距都不足0.5%，商用车市场的座次争夺战每个月都很精彩。
从行业格局看，11月份商用车销量排行前十成员保持不变，排名变化如下：东风上升1位至月榜第3位（东风10月份排名第4位）；大通上升1位至月榜第7（大通10月份排名第8）；五菱上升2位至月榜第8位（五菱10月份排名第10位）；相对应的，也有3家企业排名出现下滑。与此同时，福田、重汽、解放和江铃等企业保持10月份排名不变。
1-11月累销387万辆增长10% ，重汽/大通/陕汽领涨
从累计销量看，2025年1-11月份，商用车市场累计销售387.04万辆，同比累计增长10%，累计销量增幅较10月过后扩大1个百分点，比去年1-11月累计多销售约36.54万辆。
具体到累计销量前十企业来看，福田累计销量已接近60万辆，达到58.56万辆；重汽、东风、长安累计销量均超35万辆，分别达到39.64万辆、36.23万辆和35.51万辆；解放、江铃、江淮累计销量均超20万辆，分别达到25.97万辆、21.37万辆和20.49万辆；五菱、陕汽和大通累计销量均超15万辆，分别达到19.82万辆、18.35万辆和17.57万辆。此外，目前排名第11、12位的长城和远程累计销量也超过14万辆，分别达到16.63万辆和14.2万辆。
从增幅来看，主流企业有增有降（累计销量前十9增1降）。重汽、陕汽和大通等企业1-11月累计销量同比分别增长了26%、21%和35%，是领涨的三家企业；长安和解放同比均增长12%，增幅高于市场整体增幅，实现增长的同时也跑赢商用车市场“大盘”；福田、东风、江铃目前累计增幅均为个位数，同比分别增长了7%、6%和8%；五菱11月过后步入上升区间，同比微增0.2%。与此同时，销量前十中唯一处于下滑区间的企业目前累计下降5%。
从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到75.83%，行业前五合计份额达到50.62%，目前仅有2家企业累计份额超过10%，福田和重汽今年1-11月市场份额分别达到15.13%和10.24%，东风和长安市场份额也接近10%，分别达到9.36%和9.17%。与去年同期相比，重汽、陕汽、大通、长安和解放等企业市场份额实现增长，其中提升最明显的是重汽，提升了1.27个百分点。
从行业格局看，2025年11月过后，商用车前十与去年年终前十成员和排名均有变化：大通跻身行业前十（大通去年年终排名第11位）；重汽上升2位暂列行业第2（重汽去年年终排名第4位），陕汽上升1位暂列行业第9位（陕汽去年年终排名第10位），福田、解放、江淮、江铃和五菱等企业保持去年年终排名不变。
结语：
11月份，商用车销量同比增长24%，收获一波“6连增”。2025年1-11月份，商用车累计销量同比增长10%，净增长超36万辆。另一方面，2025年商用车市场延续了上年的激烈竞争，相邻企业间的差距一直很小，多组“邻居”累计份额一直低于0.5%，目前长安和东风、五菱和江淮份额差距均不足0.2%，年终排名究竟如何还未成定数，请关注本站后续报道。
