0第一商用车网 张祜
今年一季度，蓄力已久的上汽跃进在新能源轻卡市场终于爆发。
在节能减碳的大环境影响下，我国新能源轻卡在2025年3月份再创新高，实销达1.35万辆（注：此处轻卡指总质量3.5-6T货车，数据来源为交强险实销口径，不含出口），同比增长81%，连增势头已达“15连增”。
在这份亮眼的成绩单中，上汽跃进3月也创造了其新能源轻卡单月最高销量，达到了1094辆。经统计，2025年1-3月，上汽跃进累计实销新能源轻卡1898辆，市场份额达7.11%，同比大增119%，巩固行业前三地位。
上汽跃进取得这样的成绩，靠的是对行业多年布局的厚积薄发，是整体产品力的突出表现。
2025年1-3月新能源轻卡（3.5-6T）企业销量表（单位：辆）
销量高速增长 多重利好助力上汽跃进
今年一季度的销量增长，离不开上汽跃进坚持的“长期主义”。
近年来，在政策引导下，我国已经成为世界上新能源汽车保有量最多的国家。为积极响应国家号召，勇担社会发展责任，早在2018年，上汽跃进就进行了战略转型，制定了传统燃油车与新能源车并驾齐驱的发展策略。面对全新领域，上汽跃进通过核心技术攻关，在三电系统和底盘等新能源商用车关键部件实现技术引领和突破，通过先进研发制造水平，一步步实现市场引领。
面对新市场和新的竞争形势，商用车企业要想突围需要付出百倍心血和努力。为了开拓新能源市场，上汽跃进研发人员和营销团队深入一线，频频与客户进行探访和交流，了解市场对新能源轻卡的看法和顾虑，及时调整研发方向，逐步满足客户需求。在未雨绸缪和精心布局下，上汽跃进以强大的营销能力、出色的客户导向和灵活的反应速度，乘着新能源汽车发展的“东风”，实现了在新一轮市场竞争中的弯道超车。
其中值得一提的是，上汽跃进在新能源产品研发方面大量的投入。上汽跃进作为上汽集团商用车板块的重要组成部分，集团对跃进品牌的支持不遗余力，投资上亿元重点用于建设跃进的技术与开发试验能力，同时为保证跃进产品的品质，上汽跃进还通过共享上汽（CVTC）整车开发流程、先进经验和优势资源，从而形成了全流程整车自主开发能力，逐步构建起了规模化、高品质、更节能的新能源轻卡生态。
在服务方面，在新能源轻卡推出伊始，上汽跃进就已在服务网点、技术团队、配件储备方面准备到位。上汽跃进的新能源轻卡建立了健全的区域服务网点，建成的售后远程监控系统，可全过程监控车辆运营状态，为用户提供提前预判、远程处理、及时跟踪的全价值链服务。在整个服务过程中，由整车、电池、电机技术专家、现场工程师组成的应急服务小分队，将及时提供维修技术支持。这些都成为上汽跃进今年一季度取得优异成绩的坚实基础。
傲立行业 打造核心产品竞争力
市场是检验产品的唯一标准，要想销量上得去，关键还得看产品。对于新能源轻卡用户来说，经济性好不好，充电方不方便，电池性能是否可靠，是最受关注的。而围绕高效率、低能耗、智能化、续航长、补能快的目标，上汽跃进新能源轻卡的产品内涵可以说足够丰富。
以上汽跃进热销的大拿T1新能源轻卡为例，该车搭载宁德时代提供的100.46度一体化电池包，不仅续航里程长，质保周期长，而且能量密度高，能够轻松满足99%的城市及城际物流场景需求。在等速法工况下，该车续航能够轻松突破400公里。
动力性能方面，大拿T1轻卡搭载了上汽大通定制的扁线电机和后置轻量化电驱桥，峰值功率达到120千瓦，额定功率为60千瓦，最高车速可达90公里每小时；承载能力方面，大拿T1轻卡采用了高强度钢材打造的直通式车架，前桥承载能力达到2.2吨，后桥承载能力更是达到了5吨级别，整车设计载重量高达7.2吨。
针对新能源轻卡的多个行业痛点，上汽跃进新能源轻卡凭借自身的技术优势，打造了覆盖城配物流、冷链运输等全场景解决方案。上汽跃进的全系新能源产品聚焦客户需求与痛点，着眼先进的技术平台，全面提升产品竞争力。凭借着这些竞争优势，上汽跃进新能源轻卡迅速获得用户的认可，占据口碑高地，也在情理之中。
结语
上汽跃进深知，一切从用户出发，才能赢得市场。有上汽集团雄厚实力的背书，有跃进深耕轻卡市场60余年的深刻理解，未来上汽跃进在新能源领域必将大有可为。
