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“2026年，预计中重卡需求125万辆，同比持平；轻卡70万辆，同比增长8%！”
在12月15日举办的一汽解放2026全球合作伙伴大会上，一汽解放总经理、党委副书记于长信对2025年中重卡市场进行了回顾与总结，并对2026年市场需求进行了专业的预测。那么，2025年，一汽解放取得怎样的战绩；展望2026年，一汽解放认为中重卡市场存在哪些重要机会呢？下面请看第一商用车网的报道。
2025中重卡预计销125万辆增20% 新能源暴涨155% 海外抢眼
据于长信总结，2025年，中重卡行业有“4个意料之中”、“4个意料之外”和所面临的“5个转型期”。
其中，“4个意料之中”体现在：一是行业内卷竞争加剧，需求低端化，行业价格降幅5%~8%；二是海外市场拓展布局加速，各中重卡品牌出海构建新的增长级；三是存量竞争置换提速，2025年更新车辆62.8万辆，较2024年提升51%；四是运价低迷，客户生存困难、从业获得感持续下降。
“4个意料之外”体现在：一是中重卡需求规模，2025年预计达125万辆，同比增长约20%，更新需求激增；二是新能源需求增幅，2025年预计突破22万辆，同比暴涨155%，渗透率达26%；三是海外市场增速规模，2025年需求预计为38.5万辆，高于2024年1.6万辆；四是辅助驾驶需求增长，2025年辅助驾驶需求突破5000辆，从4×2向6×4物流市场转移。
在存量竞争加剧与新能源、出口、智能化需求激增的背景下，中重卡企业面临着五大转型期挑战，分别为“卷价值带来的阵痛期”、“产品搭接带来的换挡期”、“国内营销转型带来的调整期”、“国际化资源配置的瓶颈期”和“网络发展的迷茫期”。
品牌价值1450亿元行业第一 总销量破28万辆 解放2025成绩亮眼
作为“国车长子”，一汽解放凭借前瞻技术布局、全链条用户服务与生态协同创新，2025年在商用车行业的变革发展中交出一份耀眼的答卷。
具体来看，一汽解放2025年成绩单有六大亮点：一是品牌价值行业第一，2025年突破1450亿元，连续14年行业第一；二是总销量突破28万辆，同比增长超10%，其中中重卡预计销15.5万辆，同比增速23.3%；三是海外前进一位，2025年出口突破6万辆，位居行业第二；四是中重卡实现20.3万辆，国内销量第一；五是新能源行业第一，2025年销量实现4.4万辆，同比提升176.7%；六是服务满意度第一，荣获2025年中国汽车维修行业协会表彰。
在本次大会，一汽解放带来228辆各类整车，规模宏大。针对国内市场，长春和青岛两大基地均是拿出了“看家本领”，既有传统车型的持续升级，也有对新能源市场的场景化和前瞻技术布局，并进军小卡市场；针对国外市场，解放也是高度重视，中重卡和轻型车齐秀“肌肉”；针对面向未来的智慧运营板块，星钥滑板底盘、多款辅助驾驶新车亮相，并带来创新的新能源解决方案……
不管是一汽解放2025年的成绩单，还是一汽解放面向2026年的战略展车，都在向行业宣告着一汽解放在全球百年未有之变局中向绿色解放、科技解放和国际解放身份的华丽转变。
解放预测2026中重卡行业需求125万辆 存在五大市场机会
基于对市场的深入洞察，于长信预测：2026年，我国中重卡需求125万辆，同比持平；轻卡70万辆，同比增长8%，并认为存在“新一轮增长周期”、“海外蓝海”、“法规变更”、“新能源细分市场拓展”、“系列基建工程落地”这五大重要市场机会。
其中，新一轮增长周期机会主要来自于行业淘汰置换，“十三五”高销量基盘陆续进入汏换周期预计为“十五五”带来重要市场支撑。据悉，2017年到2021年国五销量为735万辆，活跃车辆420万辆，目前国五保有量重点省份有山东（63.9万辆）、河北（38.7万辆）、江苏（35.4万辆）、安徽（31.7万辆）、河南（30.9万辆）、广西（20.0万辆）、辽宁（19.3万辆）和江西（19.2万辆）等。据预测，2026年到2030年，中重卡销量预计分别为125万辆、128万辆、129万辆、135万辆和130万辆。
“海外蓝海”机会，对于这一点想必大家应该都很期待，其有望为2026年中重卡市场贡献可观的增长动力。据测算，海外市场空间广阔，预计南亚/东南亚需求61万辆、西欧42万辆、北美32万辆、中南美24万辆、东欧21万辆、西亚北非12万辆。
“法规变更”的政策机会，主要来自于GB1589修订。GB1589修订计划16个月，已于2025年3月启动、2025年8月征求意见，预计2026年9月发布实施。据悉，本次修订将对商用车行业带来深远的影响，将重点聚焦新能源车轴荷/质量限值，四轴/三轴/二轴载货车轴荷/质量限值修订，尺寸存量方式修订、增加智能网联新能源零部件认定，合理修订重卡挂车的外廓尺寸限值、轴核和限值等。
“新能源细分市场拓展”机会，将在法规驱动和TCO驱动下进一步放大。资源运输、渣土运输、搅拌车和环卫车这四大运输市场，新能源渗透率加速渗透。这其中，长途资源运输、长途普货运输、公路复合、公路重载这几类运输车型，将在新能源车型显著的TCO优势下，加速电动化转型。
“系列基建工程落地”机会，体现在商用车相关基建项目4000+项，雅江工程总投资约1.2万亿元，新藏铁路投资规模在近4000亿元等。小编注意到，一汽解放在本次年会针对新能源自卸车领域重磅推出鹰拓PRO充电自卸车、J6P雅江版换电自卸车等多款新车。
结束语
一汽解放凭借深厚积累与强大实力，已然站在了新的发展起点。从本次全球伙伴大会来看，面对2026年充满机遇与挑战的市场环境，一汽解放也做好了充足准备。通过持续深耕技术创新、不断优化产品布局等举措，一汽解放在2026年必将续写更多辉煌，为全球商用车行业发展贡献更多的“解放力量”。
