0【第一商用车网 原创】
在政策、用户需求、市场竞争的共同推动下，新能源轻卡已经进入爆发式增长的新阶段。市场中不仅车企新品迭出，城配新能源车型也显现出，由轻卡逐步向微小卡等更加多样化的车型延展的新趋势。在快速增长的市场中，谁又能抓住这难得的机遇？请看第一商用车网的分析报道。
终端销量倍速增长 江淮1卡抢得先机
作为商用车领域的重要组成部分，近两年，轻卡的新能源渗透率不断攀升。据数据显示，2023年，我国新能源轻卡的渗透率仅为6.2%，而截止到2024年1-7月渗透率已升至17.6%；更有业内人士预测，到2025年底，城配新能源轻卡的占比将达到20%，市场发展潜力巨大。同时，受轻卡新能源化影响，微小卡新能源化也箭在弦上，市场需求表现出强劲态势。
可观的载重能力，更低的售价和使用成本，在城配运输场景下，微小卡相较于其他车型有着自己的独特优势，这也促使越来越多的新玩家加入战局，直接推高了新能源微小卡的市场销量。
这一点，从销量数据也已得到了充分的反应。相关数据显示，2023年1-7月，各品牌新能源微小卡共销售17383辆；而2024年1-7月，这一数据变成了43687辆，同比增长了1.5倍有余。其中，江淮1卡很好地抓住了这一契机，在良好产品力的赋能下，获得了广泛的用户认可，今年1-7月销量同比暴涨11.5倍，增幅名列前茅，且跑赢了市场大盘。
“店里一到货，立马就被用户提走了。”一位江淮1卡恺达经销商门店的销售人员，向第一商用车网感叹微小卡新能源产品的需求之旺盛。据他介绍，目前恺达EX6电动微小卡的需求异常火爆，进店购车和咨询的客户络绎不绝，都是催着要提车的。当下，快速交付恺达EX6到用户手中，是主机厂的当务之急。而在这场新能源微小卡的市场争夺战中，恺达EX6 是当前行业内唯一一款大电量的新能源微小卡车型，通过其高性价比江淮1卡已占得市场先机。
满足多样化需求 增长动力强劲
用户认可的背后，是恺达EX6电动微小卡产品力的显现。那么，作为江淮1卡在新能源微小卡细分市场的重磅产品，其优势是什么，解决了用户哪些痛点？
续航，是排在第一位的，对于使用过电动微小卡的用户，对此应该深表赞同，因为这直接决定了车辆的出勤和经营效益，跑得更远，自然能承接更多运输订单，而不是将宝贵的时间用在给车辆补能。
恺达EX6搭载宁德时代第三代磷酸铁锂电池，拥有64度电池电量，是同级别车型之最，带来的续航自然相当可观。据工况测试法测试，在装载1.5吨货物情况下，恺达EX6从满电到剩余10%电量，续航里程可以达到295公里，整体续航可达320公里以上，对于日常城市配送，如此表现已经绰绰有余。
但是这还不够作为一辆穿街走巷的城配物流车，灵活的操控和矫健的身手同样不可或缺。而恺达EX6 3100mm的轴距加上2070mm的车高，不仅赋予其在较窄路段通行、掉头随心的能力，更让其轻松出入2.2米限高的地库，能人所不能，助力用户轻松拿订单。
满足用户多样化的场景需求，如此恺达EX6大受市场追捧，便也是情理之中。
解决用户后顾之忧 树立行业标杆
用户需求是主机厂产品研发的风向标，只有产品能够适配用户所在的场景，为其创造效益，才会迎来市场的认可，确立自身口碑。然而，口碑的形成并非一蹴而就，想要真正做到以口碑带动终端销售，还需要解决好用户关切的售后等一系列问题。
不过，在江淮1卡强大售后服务体系的支撑下，这一点大可不必焦虑，全天候24小时待命+小于50公里的服务半径，卡友们大可放心经营，大胆接单。
另外，针对用户关心的电池使命寿命问题，江淮1卡恺达EX6提供8年或40万公里的超长质保，几乎覆盖车辆的全生命周期，让专心于赚钱的老板们不必分心考虑其他问题，最大程度投入经营，创造效益最大化。
做用户所想，解卡友之忧，恺达EX6在这方面堪称行业标杆。
结语
从城配物流逐渐走向新能源化，各商用车厂商便加大力度对这一细分市场的争夺，想要从中脱颖而出需要的是对场景和需求的深入把握。江淮1卡恺达EX6抓住了用户续航的痛点，并在车辆的灵活性和多场景应用方面，给予其更大的发挥空间，为其销量的快速增长带来了更加有力的支撑。
