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在矿山砂石料运输行业，运价透明、成本高企、环保趋严已成为常态。能够率先完成新能源升级，用更低能耗、更高效率、稳定可靠的重卡打造核心运力，是企业在市场竞争中突围的关键。
作为志虎达控股集团运输事业部总经理，张三虎深耕行业近三十年，他始终认为，车辆是核心生产力，能耗直接决定利润。而三一电动重卡，凭借低电耗、高出勤、全周期服务，成为志虎达最可靠的运输伙伴。
近三十年行业深耕 从飞虎车队到集团化规范运营
张三虎自 1995 年进入运输行业，从重卡驾驶员做起，在货运一线摸爬滚打近三十年，全面掌握车辆驾驶、维保检修、线路规划、车队管理等全链条业务，是行业内经验丰富的实战型管理者。
在集团正式成立前，运输业务长期以飞虎车队为主体开展运营，张三虎作为车队核心负责人，带领团队专注砂石料、工程物料等重载运输，凭借准时高效、诚信可靠的服务，在市场中积累了良好口碑与稳定客户资源。
随着矿山开发、基建工程持续推进，客户对运力稳定性、运输时效性、环保合规性的要求不断提高，单纯依靠外调车辆的模式已无法满足规模化、标准化运营需求。2017年，志虎达控股集团正式注册成立，搭建起矿山开采加工、道路施工、物流运输三大核心业务板块，迈入规范化、集团化发展新阶段。
作为集团运输事业部总经理，张三虎全面负责运输板块的车辆管理、线路运营、车队调度与市场拓展。目前，集团运输业务以内部矿山物料转运为核心，同时对外承接商混站、重点工地等工程运输任务。运输线路坡多弯急、路况复杂，重载工况对车辆动力、可靠性都提出极高要求。
“传统燃油车成本居高不下，加上环保政策收紧，很多矿区、厂区限制燃油车进入，转型新能源已经不是选择，而是必须走的路。” 张三虎坦言，他对三一重卡的制造实力与产品口碑早有深入了解。2024年8月，志虎达首批采购4辆三一电动重卡进行试用，这次试水让团队彻底认准了三一品牌。此后一年多时间里，历经9次连续复购，车队三一电动重卡规模快速增至114辆，占自持车队总量95%以上，成为多省矿山运输的绝对主力。
四省矿山全域覆盖 三一电动重卡适配重载全场景
目前，志虎达运输事业部的三一电动重卡，全面投入湖南益阳、桃江，以及云南、广西、湖北等地的矿山砂石料转运，核心线路包括益阳桃江县至长沙黄花机场二期等重点工程，单程运距约150公里，日均运营里程稳定在300公里左右。
结合矿山中短途重载的实际需求，张三虎对车型配置进行了精准匹配：主力车型为90辆三一江山423电动重卡，补充20辆448度电车型适配更长距离线路，同时配备数辆600度电大电量车型满足特殊场景需求。“420—450度电是中短途矿山运输的黄金电量区间，电量太小续航不足，太大则增加自重、影响载重效率。三一这几款车型，刚好契合我们的运距与工况。” 张三虎表示。
实际运营中，三一电动重卡动力输出强劲，扭矩充沛，重载爬坡轻松，车速稳定、时效性强，能够满足矿山的高强度运营节奏。车辆针对矿区恶劣环境做了强化设计，故障率极低，让车队车辆全年不间断运营，出勤率始终保持高位。
舒适性方面，三一电动重卡驾驶室空间宽敞、视野开阔，搭配驾驶辅助系统，在颠簸路况下操控更轻便，有效降低驾驶员疲劳感，获得一线司机的广泛认可。
能耗成本仅为油车1/3 三一筑牢盈利底线
对矿山运输企业而言，能耗成本直接影响最终盈利。张三虎给记者算了一笔明细账：传统燃油重卡百公里油耗30余升，百公里成本超过200元；三一电动重卡在标载工况下，每公里电耗仅1.2—1.3度，按0.8 元/度电价计算，百公里成本约100元；若使用自有充电桩、享受低谷电价，百公里成本可低至50元左右，能耗成本仅为燃油车的1/3。
“114辆车每天运营300公里，一年节省下来的成本非常可观。” 张三虎说，电动重卡省去了发动机、后处理等复杂系统的维保环节，保养项目少、费用低，进一步降低全生命周期使用成本。更重要的是，电动重卡不受国际油价波动影响。近两年油价多次上涨，大量燃油车队利润被严重挤压，而志虎达运输依靠三一电动重卡，运营成本稳定可控，在运价持续下行的市场环境中依然保持稳健盈利。
“现在的行业现实是，有电车不一定能做到最优，但没有电车一定会被市场淘汰。新能源已经重构了运输行业的定价体系和竞争规则，跟上转型步伐，才能站稳市场。”张三虎表示。
复购成区域标杆 三一全周期服务保驾护航
从 4辆试水到114辆主力，志虎达不仅成为三一电动重卡的忠实用户，更成为区域矿山新能源运输的标杆企业。在其带动下，周边多家运输企业相继选择三一电动重卡，共同推动区域矿山运输绿色化升级。
“持续选择三一，核心是产品过硬，其次是服务到位。” 张三虎表示，三一重卡服务响应快、网点覆盖全、配件储备充足，从车辆交付、驾驶员培训、充电桩配套，到现场驻点支持，提供全流程一站式服务。
车辆交付后，三一服务团队上门开展专项培训，讲解电动重卡操作规范、节能驾驶技巧、安全注意事项，帮助驾驶员快速完成从油车到电车的操作切换。针对车队多省份分散运营的特点，三一首备关键零部件，故障快速处置，最大限度保障车辆不停运、运营不中断。
“我们的车队分布在多个省份，不管在哪一个区域，只要车辆出现问题，三一都能及时跟进解决。这种高效、省心的服务，对我们集团化规模化运营至关重要。”张三虎说道。
结语
面向未来，张三虎透露，随着集团业务持续拓展，车队规模将稳步扩大，新增车辆仍将首选三一电动重卡。同时，志虎达正积极布局海外市场，计划进入西非几内亚开展矿山运输业务，目前已与三一达成初步合作意向。未来三一将在当地协助建设微电网与充电配套设施，让三一电动重卡适配海外矿区场景，以更低成本、更高效率助力集团全球化发展。
“做运输行业，选重卡就是选长期合作伙伴。三一电动重卡以低能耗、高效率、高可靠性、优质服务，切实帮助企业降本增效、稳健盈利。”张三虎表示，未来志虎达将继续与三一深度携手，深耕绿色矿山运输领域。
