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最高720马力康明斯16N入场，2026燃气重卡动力竞争将如何变局？

【第一商用车网原创】大马力、低气耗、高可靠的天然气发动机已成为重卡市场竞逐的焦点。
2025年12月10日
下一站汉诺威！中集车辆纯电动头挂列车或将掀起全球热潮

【第一商用车网原创】“下一站，中集车辆要去汉诺威商用车展。”在日前举办的2025武汉商用车展上，中集车辆集团（301039.SZ）董事长兼CEO李贵平向媒体宣告了“汉诺威计划”。
2025年12月05日
新红岩回来了！红岩重整后高层首次接受采访，未来要这样干！

【第一商用车网原创】“一个全新的红岩，已经回来了！”这是上汽红岩总经理邱学军在广州车展期间这样告诉媒体。这家老牌重卡企业，在完成重整后能否扭转颓势，重回行业前列？
2025年11月27日
董晨睿：长安凯程新能源销量今年接近翻番，“十五五”要加速突破海外

【第一商用车网原创】11月21日，长安凯程V919荣耀版在广州车展发布上市。8.99万元起的价格在当前已然“卷”上天的汽车圈迅速引发热议，而对于V919荣耀版“50度电，8万多”的卖点，长安凯程总裁董晨睿却表示，“长安凯程不卷价格”。
2025年11月27日
独家对话费尼亚德尔福：可替代燃料技术如何驱动绿色未来？

【第一商用车网原创】某些在纯电动车上已经“用不上”的零部件，在新能源浪潮中又该何去何从呢？带着这个问题，本届内燃机展上，第一商用车网独家专访了全球汽柴油喷射系统及售后解决方案领军者——费尼亚德尔福全球副总裁兼燃油系统亚太区总经理杨宏勇。
2025年11月19日
超充+长寿命，欣旺达动力能否在重卡赛道走出差异化之路？

【第一商用车网原创】未来五年，商用车动力电池领域的主要“玩家”会有谁？除了“宁王”，欣旺达动力肯定算一家。
2025年10月29日
福田奥铃将全面拥抱电动化专访福田奥铃常务副总裁李松涛

【第一商用车网原创】在“双碳”目标引领和绿色发展理念普及的背景下，新能源商用车领域发展迅速，其中新能源轻卡表现尤为突出，已成为物流运输行业的新兴选择。据相关数据显示，2025年新能源轻卡市场渗透率有望超过30%。
2025年10月27日
奇瑞商用车高层首次集体亮相！100万辆销量目标如何实现？

【第一商用车网原创】商用车圈的“话题之王”——奇瑞商用车又有新动作了。
2025年10月25日
“中国造”斯堪尼亚投产后，未来怎么干？四位全球高管这样说……

【第一商用车网原创】中国的重卡市场，还需要新的、更高品质的品牌与车型吗？
2025年10月24日
零一汽车发布小满好运来，放出狠话：每月要卖500台！

【第一商用车网原创】“当我们实现1万台无人重卡时，零一将成为全球最大的自动驾驶公司之一”，关于新能源重卡的未来畅想有很多，但是零一汽车CEO黄泽铧却独辟蹊径给出另一种思路。
2025年09月02日
纯电动重卡如何啃下中长途干线这块“硬骨头”？

【第一商用车网原创】截止到2025年6月，新能源重卡市场同比连增势头已实现“29连涨”。而实际上，哪怕占到新能源重卡9成以上比例的纯电动重卡，当前也面临诸多发展中的阻碍，其中一个突出的问题，就是如何啃下中长途干线这块“硬骨头”？
2025年08月13日
王侠：迎接我国商用车行业新能源拐点和全球化爆发期

8月12日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，在2025中国国际商用车展（CCVS）新闻发布会上致辞。
2025年08月12日
拒绝内卷的“价值创造者”，宇通重卡如何重塑新能源赛道？

【第一商用车网原创】宇通重卡市场与产品规划部部长范晓严接受了第一商用车网的采访，深入阐释了宇通如何以差异化竞争来破解行业困局。
2025年08月07日

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